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2020部分汽車零部件進口稅率下調，自主研發壓力陡增

12月23日，國務院關稅稅則委員會發布公告，根據《中華人民共和國進出口關稅條例》的相關規定，為優化貿易結構，推動經濟高質量發展，自2020年1月1日起，我國將對850余項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。其中汽車零配件的進口關稅下調，將為汽車全產業鏈在寒冬中帶來一絲暖意?！　?020年進口暫定稅率等調整方案公告，為擴大先進技術、設備和零部件進口，支持高新技術產業發展，將降低多種與高新技術相關的零部件等商品的進口暫定稅率?！　钠囶I域零配件關稅下調具體信息來看，純電動或混合動力汽車用電動制動器(由制動器電子控制單元、踏板行程模擬器、制動執行器等組成)進口暫定關稅由6%下調至5%；小轎車自動變速箱用液力變矩器、小轎車自動變速箱用鋁閥芯、其他未列名機動車輛自動變速箱用液力變矩器、其他未列名機動車輛自動變速箱用鋁閥芯等進口暫定關稅從6%下調至3%?！×硗?，公告還指出，2020年7月1日起，我國還將對176項信息技術產品的最惠國稅率實施第五步降稅，與此次進口暫定稅率調整相銜接，屆時將同時相應調整其中部分信息技術產品的進口暫定稅率?！　」嬷赋?，整體調整措施有利于降低進口成本，優化進口結構。在提高對外開放水平，不斷拓展貿易發展新空間，與其他國家和地區共享發展成果，開創開放合作、包容普惠、共享共贏的國際貿易新局面上有積極推動作用?！　∑嚵悴考M口關稅下調的意義深遠。對于依賴國外進口零配件的車企，此次關稅下調將直接降低成本并提高利潤，在不景氣的市場環境下給車企雪中送炭，是一大利好消息?！　拈L遠來看，降稅對自主零部件廠商在核心技術領域的研發提出了更高要求，面對全球市場競爭，實施差異化戰略，提升產品的核心競爭力將是其未來的核心命題。

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